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Gomme per Triumph Speedmaster

La Triumph Speedmaster monta di serie pneumatici 130/90-16 all'anteriore e 150/80-16 al posteriore. Qui trovi le coppie e le gomme singole di queste misure in offerta su eBay e Amazon, aggiornate a settembre 2026: ogni annuncio è stato tenuto solo se cita la misura esatta, e nessuna misura estranea.

Verifica sempre la misura esatta sul libretto di circolazione prima di procedere con l'acquisto: versioni e anni diversi possono montare cerchi o sezioni diverse. I prezzi sono del solo pneumatico: montaggio ed equilibratura esclusi.

Le misure di serie della Speedmaster

Anteriore
130/90-16
larghezza 130 mm, spalla 90% (117 mm), cerchio da 16 pollici
Posteriore
150/80-16
larghezza 150 mm, spalla 80% (120 mm), cerchio da 16 pollici

Che gomme servono alla Speedmaster

Dalle misure di serie la Triumph Speedmaster è una custom o cruiser. Misure da custom: posteriore largo su cerchio piccolo, per il peso e la coppia della moto. Contano l'indice di carico, la resistenza al consumo e la stabilita' in rettilineo; le gomme dedicate alle cruiser hanno fianchi rinforzati per questo.

Gomme 130/90-16 e 150/80-16 in offerta a settembre 2026

Coppia anteriore + posteriore

Solo anteriore 130/90-16

Solo posteriore 150/80-16

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Altre moto che montano 130/90-16 e 150/80-16: le stesse gomme, spesso con omologazioni e mescole pensate per un uso simile.

Cosa guardare prima di comprare

Domande frequenti

Che misura di gomme monta la Triumph Speedmaster?

Di serie la Triumph Speedmaster monta 130/90-16 all'anteriore (larghezza 130 mm, spalla 90% (117 mm), cerchio da 16 pollici) e 150/80-16 al posteriore (larghezza 150 mm, spalla 80% (120 mm), cerchio da 16 pollici). La misura vincolante è quella riportata sul libretto di circolazione: versioni o anni diversi possono montare cerchi o sezioni diverse.

Posso montare una misura diversa sulla Triumph Speedmaster?

Solo le misure indicate sul libretto di circolazione sono omologate per la moto. Una misura diversa cambia la guida, l'indicazione del tachimetro e può creare problemi in caso di controllo o sinistro: prima di scegliere una misura alternativa chiedi al gommista e verifica l'omologazione.

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