Guide all’acquisto

Ogni categoria di accessori ha due o tre cose che decidono se l’acquisto sarà buono, e un contorno di dettagli che contano poco. Queste 20 guide servono a separare le prime dai secondi: cosa guardare davvero, quali sigle significano qualcosa e quali sono decorazione, dove spendere di più e dove il prezzo alto non compra niente.

Come sono scritte

Nessuna di queste pagine dice quale modello comprare. La ragione è pratica prima che deontologica: i cataloghi cambiano ogni stagione, e una guida che inseguisse i modelli sarebbe da riscrivere due volte l’anno, mentre il criterio con cui si sceglie resta valido per anni. Sapere che cosa distingue un’omologazione da un’altra, o perché una sigla sulla latta dell’olio conta più della marca, vale più di una classifica.

La parte scritta è inoltre indipendente dai prodotti mostrati. Le offerte in fondo a ogni pagina arrivano dai negozi collegati e cambiano ogni giorno; il testo sopra no, e non cambia in base a quanto rende un negozio rispetto a un altro. Come guadagna il sito è scritto per esteso nella pagina Trasparenza.

Dove serviva prendere posizione, l’abbiamo presa: gli additivi che non servono sono chiamati così, l’idropulitrice ravvicinata è sconsigliata senza mezzi termini, e la differenza fra un punto di pressione che si assesta e uno che non lo farà mai è spiegata perché è quella che fa restituire un casco.

Le 20 guide

Caschi Il casco è l'unico accessorio obbligatorio per legge ed è quello su cui ha meno senso risparmiare. Abbigliamento Giacca e pantaloni da moto si giudicano su tre cose che il prezzo da solo non dice. Guanti I guanti sono il primo punto di contatto in quasi ogni caduta, perché le mani si mettono avanti per istinto. Stivali e scarpe Gli stivali da moto proteggono caviglia e piede da torsioni e schiacciamenti che una scarpa normale non ferma. Faretti LED I faretti supplementari servono a vedere meglio e a farsi vedere. Bauletti Il bauletto è l'accessorio che cambia di più l'uso quotidiano della moto, ma è anche quello che ne modifica il comportamento. Valigie laterali Le valigie laterali portano il peso in basso e vicino all'asse della moto, ed è il modo migliore di caricare per un viaggio. Borse serbatoio Le borse morbide sono il bagaglio di chi non vuole telai fissi: si montano e si tolgono in un minuto. Navigatori GPS Un navigatore da moto si distingue da un telefono per tre cose: si legge in pieno sole, si usa con i guanti e non teme la pioggia. CarPlay / Android Auto I display CarPlay e Android Auto per moto portano sul manubrio l'interfaccia che già conosci dall'auto. Interfoni Un interfono serve a parlare con il passeggero o con un altro motociclista, a sentire le indicazioni del navigatore e a rispondere al telefono senza fermarsi. Scarichi Cambiare lo scarico è uno degli interventi più desiderati, e uno dei pochi in cui la parte normativa conta più di quella tecnica. Gomme Gli pneumatici sono l'unico punto di contatto fra la moto e la strada, e la scelta parte da un dato che non si negozia: la misura omologata per il tuo modello. Protezioni motore Le protezioni per la moto servono a limitare i danni di una caduta a bassa velocità o di un ribaltamento da fermo, che sono gli scenari più frequenti. Parabrezza e cupolini Un parabrezza non si sceglie perché è alto, ma perché lascia l'aria dove non disturba. Antifurti Nessun antifurto rende una moto inviolabile: il suo lavoro è far perdere tempo e attirare attenzione, perché chi ruba lavora sulla rapidità. Manutenzione La manutenzione ordinaria di una moto è fatta di poche operazioni ripetute con regolarità. Lubrificanti e additivi L'olio di una moto non fa lo stesso lavoro di quello di un'auto: nella maggior parte dei motori lubrifica anche il cambio e bagna la frizione. Prodotti per la pulizia Lavare una moto non è lavare un'auto in piccolo: ci sono cuscinetti, tenute, contatti elettrici e una catena a vista. Teli coprimoto Un telo copri moto serve a due cose diverse che chiedono materiali opposti: tenere fuori la polvere in garage, o resistere ad acqua, sole e vento all'aperto.

Non solo accessori

Tre pagine escono dal perimetro dell’accessorio e riguardano decisioni che costano molto di più: come si legge un finanziamento prima di firmarlo, quali garanzie assicurative hanno senso su un certo profilo, e cosa cambia davvero quando si porta la moto fuori dall’Italia.

Domande frequenti

Le guide consigliano prodotti o marche precise?

No, e non è una dimenticanza. Le guide spiegano i criteri con cui si sceglie: le sigle da leggere, le omologazioni che contano, gli errori che costano. I modelli cambiano ogni stagione e una guida che li inseguisse sarebbe vecchia in sei mesi, mentre il criterio con cui si valuta resta valido.

Come vengono scelti i prodotti mostrati nelle pagine?

Non sono una selezione redazionale: sono i risultati aggiornati dei negozi collegati, filtrati per categoria e ordinati per rilevanza o per prezzo. La parte scritta della pagina è indipendente da quali prodotti compaiono quel giorno, e non cambia in base a quanto rende un negozio.

Ogni quanto vengono aggiornate?

I testi vengono rivisti quando cambia qualcosa di sostanziale: una normativa, un'omologazione, una specifica tecnica. Le offerte invece si aggiornano da sole a ogni visita, perché arrivano direttamente dai negozi.

Il sito guadagna se compro dopo aver letto una guida?

Sì, attraverso le commissioni di affiliazione dei negozi, e il prezzo per te non cambia. Le condizioni e i limiti sono spiegati per esteso nella pagina Trasparenza, che vale la pena leggere una volta.