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Gomme per Kawasaki KLX 300

La Kawasaki KLX 300 monta di serie pneumatici 80/100-21 all'anteriore e 100/100-18 al posteriore. Qui trovi le coppie e le gomme singole di queste misure in offerta su eBay e Amazon, aggiornate a settembre 2026: ogni annuncio è stato tenuto solo se cita la misura esatta, e nessuna misura estranea.

Verifica sempre la misura esatta sul libretto di circolazione prima di procedere con l'acquisto: versioni e anni diversi possono montare cerchi o sezioni diverse. I prezzi sono del solo pneumatico: montaggio ed equilibratura esclusi.

Le misure di serie della KLX 300

Anteriore
80/100-21
larghezza 80 mm, spalla 100% (80 mm), cerchio da 21 pollici
Posteriore
100/100-18
larghezza 100 mm, spalla 100% (100 mm), cerchio da 18 pollici

Che gomme servono alla KLX 300

Dalle misure di serie la Kawasaki KLX 300 è una enduro o adventure. Con l'anteriore da 21 pollici la moto nasce per lo sterrato. La scelta va fatta sull'uso reale: gomme 90/10 (strada/sterrato) per chi viaggia quasi sempre sull'asfalto, 50/50 per chi alterna, tassellate per l'enduro vero, che però su strada durano poco e frenano peggio. Le tassellate omologate M+S sono ammesse su strada solo se hanno l'indice di velocità previsto dal libretto o una deroga esplicita.

Gomme 80/100-21 e 100/100-18 in offerta a settembre 2026

Coppia anteriore + posteriore

Solo anteriore 80/100-21

Solo posteriore 100/100-18

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Cosa guardare prima di comprare

Domande frequenti

Che misura di gomme monta la Kawasaki KLX 300?

Di serie la Kawasaki KLX 300 monta 80/100-21 all'anteriore (larghezza 80 mm, spalla 100% (80 mm), cerchio da 21 pollici) e 100/100-18 al posteriore (larghezza 100 mm, spalla 100% (100 mm), cerchio da 18 pollici). La misura vincolante è quella riportata sul libretto di circolazione: versioni o anni diversi possono montare cerchi o sezioni diverse.

Posso montare una misura diversa sulla Kawasaki KLX 300?

Solo le misure indicate sul libretto di circolazione sono omologate per la moto. Una misura diversa cambia la guida, l'indicazione del tachimetro e può creare problemi in caso di controllo o sinistro: prima di scegliere una misura alternativa chiedi al gommista e verifica l'omologazione.

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