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Gomme per Kawasaki Eliminator 500

La Kawasaki Eliminator 500 monta di serie pneumatici 130/70-18 all'anteriore e 150/70-17 al posteriore. Qui trovi le coppie e le gomme singole di queste misure in offerta su eBay e Amazon, aggiornate a novembre 2026: ogni annuncio è stato tenuto solo se cita la misura esatta, e nessuna misura estranea.

Verifica sempre la misura esatta sul libretto di circolazione prima di procedere con l'acquisto: versioni e anni diversi possono montare cerchi o sezioni diverse. I prezzi sono del solo pneumatico: montaggio ed equilibratura esclusi.

Le misure di serie della Eliminator 500

Anteriore
130/70-18
larghezza 130 mm, spalla 70% (91 mm), cerchio da 18 pollici
Posteriore
150/70-17
larghezza 150 mm, spalla 70% (105 mm), cerchio da 17 pollici

Che gomme servono alla Eliminator 500

Dalle misure di serie la Kawasaki Eliminator 500 è una classica o custom. L'anteriore da 18 pollici è tipico delle classiche e delle custom: gomme con disegno tradizionale, spesso disponibili anche con fianco bianco. Molte sono a carcassa diagonale, da non mischiare con le radiali sulla stessa moto se il libretto non lo prevede.

Gomme 130/70-18 e 150/70-17 in offerta a novembre 2026

Coppia anteriore + posteriore

Solo anteriore 130/70-18

Solo posteriore 150/70-17

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Cosa guardare prima di comprare

Domande frequenti

Che misura di gomme monta la Kawasaki Eliminator 500?

Di serie la Kawasaki Eliminator 500 monta 130/70-18 all'anteriore (larghezza 130 mm, spalla 70% (91 mm), cerchio da 18 pollici) e 150/70-17 al posteriore (larghezza 150 mm, spalla 70% (105 mm), cerchio da 17 pollici). La misura vincolante è quella riportata sul libretto di circolazione: versioni o anni diversi possono montare cerchi o sezioni diverse.

Posso montare una misura diversa sulla Kawasaki Eliminator 500?

Solo le misure indicate sul libretto di circolazione sono omologate per la moto. Una misura diversa cambia la guida, l'indicazione del tachimetro e può creare problemi in caso di controllo o sinistro: prima di scegliere una misura alternativa chiedi al gommista e verifica l'omologazione.

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